5岁儿童身高1.2米免票线啥时能长高?

  3月7日,本报报道了《5岁童1.2米高 坐车也买全票?》一文,长春市民赵女士的儿子刚满5岁,可身高却达到了1.2米,近日在带儿子乘公交车时,因是否为孩子买票的问题,与司机发生了口角。赵女士认为,儿子还在上幼儿园,没有达到购票的年龄,但司机却坚决认为,必须严格按照限高线的标准来购票。这篇报道引起了在京参加两会的代表委员和市民广泛的关注,全国人大代表、长春市人大常委会主任祝业精表示,1.1米线上调这件事,回长春之后要好好考虑一下。

  代表声音

  祝业精:可考虑列入议事日程

  全国人大代表、长春市人大常委会主任祝业精介绍说,关于调整1.1米线的争论,已经不是一年两年的事情了,社会上普遍有一种声音,我比较赞同,随着我国经济的发展,人们的生活条件和水平也在逐步提高,饮食营养的搭配也更加趋于科学合理,再通过适当的运动训练,孩子身高的普遍提高已有明显的趋势。

  当初在制定1.1米和1.4米两个限高线的时候,是参考了当时孩子的平均身高数据,但是目前孩子的平均身高是否增加,增加多少,还没有权威部门的统计数据发布,至少在我省还没有这方面的统计结果。不过我认为,上调免票线是个好事,很重要,回长春后一定要好好考虑一下。

  祝业精分析说,提高1.1米线必定会使相关的行业和部门减少营业收入,比方说公交行业,在如今国际油价不断上涨的背景下,我国的成品油价格也在不断攀升,公交车的运营成本随之增加,但是票价是维持不变的。所以说公交行业本身就已经面临着很大的压力和挑战,如果再提高1.1米线,会减少他们的营业收入。

  相关部门

  公交集团:标准看身高不看年龄

  长春公交集团有关工作人员日前在接受本报记者采访时表示,免票身高标准和学生IC卡办理条件由相关部门审批,他们不能擅自改动。

  长春市城市汽电车管理办公室相关负责人在接受采访时表示,目前对于公交车的管理依据是去年5月1日实施的《长春市城市公共汽电车客运管理条例》,条例规定儿童免票身高线为1.1米,不能够随意改变,如果要改变,是要经过政府部门立法的。虽然北京公交、地铁将儿童免票的身高线标准提高到1.2米,但是长春的免票身高线标准要政府制定,不能随意照其他城市更改,儿童免票身高线的执行标准是看身高,不是看年龄。

  网友论坛

  “让孩子们‘挺’起来做人”

  网友“蝶恋花”认为,提高1.1米线是势在必行的,她的理由是,由于现行的1.1米免票线相对过低,一些成长发育过快的儿童可能在四五岁的时候,就超过了这个标准。当父母们带孩子们上车时,为了避免和司乘人员发生不必要的口角,又不甘心为这么小的孩子买一张成人票,于是干脆让孩子走路时不要挺得太直,略微地弯着腰或缩着脖。事实上,这种做法对身心都正在成长发育的孩子来说,是一种扭曲的教育,他们从小就不知不觉地学会了投机取巧、蒙混过关,在孩子幼小的心灵中埋下了阴影。久而久之,其后果和影响是不言而喻的。所以说,把免票线尽快提高,让应该享受照顾的所有儿童或绝大多数儿童都能够得到照顾和实惠,让他们能够“挺”起来走路,“挺”起来做人。

  专家声音

  关德伟:上调免票线体现政府关怀

  全国人大代表、省妇联主席关德伟向记者介绍说,1.1米线的儿童免票线标准是我国建国初期制定的,至今已经有近50年的历史了。曾有学者保守的估计,50年来儿童平均身高长了十几厘米,近10年我国儿童身高的发育相对更快。如果按照这种发展速度,我们如今仍然执行着50年前的标准,似乎与当初服务儿童的理念和初衷相背离。

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